الثلاثاء 17 فبراير 2026 01:53 صـ
أوتو العرب
  • أوتو العرب | أكبر موقع عربي متخصص في السيارات
  • أوتو العرب | أكبر موقع عربي متخصص في السيارات
  • أوتو العرب | أكبر موقع عربي متخصص في السيارات
سماء السعودية.. من وسيلة نقل إلى قاطرة نمو اقتصاديةتملك الأجانب للعقار رسالة سيادية قوية.. سامر شقير يقرأ إشارات الاستثمار طويل الأجل في السعوديةسامر شقير: صندوق الاستثمارات العامة كاسحة جليد لرؤية 2030… وتمكين القطاع الخاص هو المرحلة الجديدةالاستثمار المؤسسي في السعودية: نصائح سامر شقير للمكاتب العائلية الناجحةبيتكوين 65 ألف دولار سامر شقير يشرح ما وراء الأرقام في الاقتصاد العالميسامر شقير يحلل تأثير تبني بيتكوين على السيادة المالية والاقتصاد العالميالصناديق السيادية بين الانسحاب التدريجي والشراكة الاستراتيجية… تحليل سامر شقيرالمعادلة الذكية للاقتصاد السعودي: كيف يرى سامر شقير دور الصندوق والقطاع الخاص؟السياحة والتصنيع والتقنية في صدارة استراتيجية السعودية لتنويع الاقتصادترميز العقارات في السعودية: نقلة رقمية تعزز الشفافية وتجذب الاستثماراتإدارة النمو العقاري أولوية المرحلة المقبلة لتحقيق توازن بين الاستثمار والسكنسامر شقير: ابتكار الحلول التمويلية هو المحرك الثالث لنضج القطاع العقاري السعودي

نصائح وارشادات القيادة

دور ”الإيرباج” كأحد أنظمة الحماية داخل السيارة

أوتو العرب

تعد الوسادة الهوائية أو كما يطلق عليها باللغة الإنجليزية "الإيرباج" إحدى أنظمة الحماية الأساسية لكل من قائد السيارة والركاب، من أجل الحماية ضد إصابات الرأس والصدر فى حال اصطدام السيارة أو تعرضها لحادث ما، وكما يؤكد الخبراء تعد تلك الوسائد الهوائية عنصرا مكملا للحماية الأساسية التى توفرها أنظمة أحزمة أمان مقاعد السائق والركاب وليست بديلة عنها فالإثنين مكملان لبعضهما البعض ولا غنى عن استخدام أحدهما.

ويوضح الخبراء، أن "الإيرباج" تم تصميمه للعمل مرة واحدة فقط، فبعد انفجاره لا يعاد شحنه مرة أخرى، ويلزم استبداله بآخر جديد، كما لا يجوز تماما استخدام أى لحامات او توصيلات كهربائية لإصلاح منظومة الوسائد الهوائية، ويحذر الخبراء قائدى السيارات والركاب من عدم محاولة لمس تلك الوسائد عقب انتفاخها أو انفجارها حتى لا يتعرضوا للإصابة بالحروق لأن مكوناتها تكون ساخنة للغاية فى تلك اللحظة ما يعرضهم للخطر.

ويشير الخبراء، إلى وجود نظام الوسائد الهوائية الستائرية، والتى من خلالها يقوم هذا النظام بتحرير تلك الوسائد فى حالة الاصطدام الجانبى بالسيارة، وقد تم وضعها فوق النوافذ الجانبية لتكن بمثابة مسندا لرؤوس الركاب، الأمر الذى يؤدى إلى الحد من تأثير الحادث وتقليل احتمال الإصابة فى الرأس.