الجمعة 2 يناير 2026 01:23 مـ
أوتو العرب
  • أوتو العرب | أكبر موقع عربي متخصص في السيارات
  • أوتو العرب | أكبر موقع عربي متخصص في السيارات
  • أوتو العرب | أكبر موقع عربي متخصص في السيارات
سامر شقير: 2026 عام الحصاد الذهبي لاقتصاد السعودية.سامر شقير: سباق عالمي غير مسبوق على كنوز السعودية التعدينية.سامر شقير: ”Six Flags” القدية.. خطوة عملاقة نحو تأسيس ”اقتصاد البهجة” المستدام في السعودية* سامر شقير: السعودية تمتلك الآن ”نفط القرن الـ21”.. والقدرات الحوسبية الجديدة تضع المملكة في الصدارة العالميةسامر شقير: الرياض 2026 تدشن ”الحقبة الذهبية” للقطاع الخاص.. والفرص تكمن في الشراكات لا العقودسامر شقير: 2026 عام ”العبور الكبير” للاستثمار النوعي في السعودية بعيداً عن صخب العقار التقليديسامر شقير: منافسة ”رواد مستقبل المعادن” تضع السعودية في قلب خارطة التكنولوجيا التعدينية العالميةسامر شقير: الذكاء الاصطناعي والتصنيع المتقدم يقودان مستقبل الشراكة الاقتصادية السعودية الأمريكيةسامر شقير: السعودية تسجل طفرة استثمارية غير مسبوقةسامر شقير: الصناعة محرك رئيسي لنمو الاقتصاد غير النفطيسامر شقير: أرقام ”أبشر 2025” تكرس مكانة المملكة كقوة استثمارية عالمية رائدة وفق رؤية 2030سامر شقير: تصنيف الرياض ”مدينة نشطة عالمياً” ليس مجرد إنجاز صحي بل محرك اقتصادي يعزز جاذبية الاستثمار الأجنبي

نصائح وارشادات القيادة

مخاطر صادمة لاستخدام السماعات أثناء القيادة

أوتو العرب

لطالما كانت السماعات وسيلة رائعة للاستماع إلى الموسيقى، وتساعد أيضا على التركيز والاسترخاء عبر حجب الضوضاء والأصوات التي قد تشتت انتباهك، لكن الأمر مع القيادة يبدو مختلفا، وقد يشكّل خطورة بالغة، ومخالفا للقوانين أيضا.


وبحسب دراسة كشفتها فورد حديثا، فإن الذين يستمعون إلى الموسيقى باستخدام السماعات أبطأ من غيرهم في رصد المخاطر المحتملة على الطرقات بمعدل وسطي قدره 4 ثوانٍ.


واستندت الدراسة إلى تجربة صوتية محيطية ثمانية الأبعاد، تم تطويرها خصيصاً لهذا الغرض وشارك فيها أكثر من 2000 مشارك من أنحاء أوروبا، وتضمنت تعريضهم لتجربة صوتية غامرة ضمن شارع افتراضي لقياس سرعة ردود أفعالهم في الأوضاع التي قد تنطوي على خطورة محتملة.

وبعد الخضوع للتجربة، قال معظم المشاركين إنهم لن يعادوا استخدام السماعات أثناء التنقل مطلقاً.


وتناولت الدراسة عادات استخدام الطرقات والاستماع لدى أكثر من 2000 مشارك من فرنسا وألمانيا وإيطاليا وإسبانيا والمملكة المتحدة، وتمحورت الأسئلة حول انطباعاتهم تجاه المخاطر أثناء القيادة أو ركوب الدراجات أو المشي أو ركوب دراجات السكوتر.

وقال معظم المشاركين إنهم يستخدمون السماعات أثناء التنقل؛ ومن بين 56% ممن تعرضوا لحادث وشيك أو مشكلة ما، أفاد 27% إنهم كانوا يضعون السماعات حينها.

وبعد ذلك، دعت فورد المشاركين إلى تشغيل تطبيق (Share The Road: Safe And Sound) المصمم خصيصاً على هواتفهم الذكية لقياس تأثير استخدام السماعات على استجابتهم للأصوات المحيطة.

ويستخدم التطبيق تقنية صوتية محيطية ثمانية الأبعاد، تعرض المشاركين لتجربة صوتية غامرة ضمن شارع افتراضي.

ويأتي الصوت الموجّه نتيجة عملية معقدة لموازنة وتنقية الأصوات، ليتيح للتطبيق إصدار إشارات صوتية عالية الواقعية مثل صوت مركبات الطوارئ المقتربة من الخلف.

وتم قياس سرعة اتخاذ المشاركين لردود الأفعال في أوقات الخطر عبر ثلاثة سيناريوهات مختلفة، منها الاستماع للموسيقى باستخدام السماعات أو بدونها.

وفي المتوسط، كان المشاركون أبطأ بمقدار 4,2 ثانية في تحديد مخاطر الطريق والاستجابة لها أثناء الاستماع للموسيقى.

وعبر سؤال المشاركين قبل الخضوع للتجربة وبعدها، تمكن الباحثون من تحديد مدى فعالية التطبيق في تغيير المفاهيم وتعزيز الوعي بالسلامة على الطرق.

فقبل التجربة، قال 44 % من المشاركين إنهم لا يستخدمون السماعات أثناء التنقل.

وبعدها، قال 58% من المشاركين إنهم لن يعاودوا استخدامها على الإطلاق، بزيادة نسبتها 31%. وفي الوقت نفسه، قالت نسبة تقل عن 64 % إنهم سيستخدمون السماعات بانتظام أثناء التنقل على الطرقات.