الخميس 26 مارس 2026 07:21 مـ
أوتو العرب
  • أوتو العرب | أكبر موقع عربي متخصص في السيارات
  • أوتو العرب | أكبر موقع عربي متخصص في السيارات
  • أوتو العرب | أكبر موقع عربي متخصص في السيارات
سامر شقير: الفيدرالي يُقلِّص طموحات خفض الفائدة لعام 2026 والذهب والنفط يتصدران المشهدسامر شقير: الصين تغلق صنبور الأسمدة.. والعالم يدفع الثمنسامر شقير: تحركات مارك كارني في أوسلو تُعيد رسم خارطة النفوذ الاقتصاديسامر شقير: أسواق النفط عند ”نقطة غليان” جيوسياسية.. ومفاوضات باريس قد تكون طوق النجاةسامر شقير يُحذِّر: الذكاء الاصطناعي سلاح ذو حدين قد يقوض نماذج الأعمال التقليدية لشركات SaaSأزمة اقتصادية مفاجئة بعد اجتماع ترامب وكارني.. كيف اهتزت الأسواق خلال دقائق؟سامر شقير: تقلبات الأسواق العالمية تعكس صراعًا بين ”صدمة الركود التضخمي” والآمال السياسية في احتواء الأزماتسامر شقير يُحذِّر: أزمة السيولة في ”بلاك روك” و”بلو أول” تدق ناقوس الخطر في الأسواق العالميةرائد الاستثمار سامر شقير: مرحلة جديدة من التحولات العميقة في أسواق الطاقة العالميةمن الحوسبة الكمومية إلى المعادن النادرة.. سامر شقير يرسم خريطة الاستثمار في 2026سامر شقير: قرار إعادة شراء أسهم بيركشاير هو ”الاختبار الحقيقي” لنجاح المرحلة الانتقاليةسامر شقير: التركيب المركب المحرك الصامت لبناء ثروات الأجيال في 2026

الإطارات وبطاريات

نصائح للحفاظ على اطارات السيارة من لاسا

أوتو العرب

قالت شركة لاسا للإطارات في مصر أنها تقدم نصائح لملاك السيارات في مصر للوصول بأمان لهم ولأسرهم. وقالت الشركة انه يجب البقاء في أمان وفحص اطارات السيارة. ووضحت الشركة التالي:

- يجب فحص الاطارات بجهاز قياس الضغط مرتين على الأقل في الشهر

- يجب فحص الاطارات قبل السفر لمسافات طويلة.

تحريك السيارة كل 15 يوم مهم للحفاظ على الاطارات

كما قالت الشركة أن من لا يستخدم سيارته بصورة مستمرة عليه أن يقوم بتحريك سيارته كل 15 يوم من أجل الحفاظ على عمر الكاوتش. كما طالبت الشركة بتفادي الحفر والبلاعات على الطريق من أجل سلامة الكاوتش والاطارات.

تغيير الضغط في الكاوتش بسبب فرق الحمولة

ومن جانب آخر قالت شركة نوكيان للإطارات أن الحمولة في السيارة ووزن السيارة يحملهما ضغط الهواء في الاطارات. وقالت ان تغيير الضغط في الكاوتش بسبب فرق الحمولة. ومعظم السيارات الجديدة ليها أكثر من ضغط هواء باختلاف الحمولة. وقالت الشركة أنه لا يمكن تخفيض ضغط الاطارات لأن ذلك يعرض الاطارات للقطع بسهولة على السرعات.

تخفيض ضغط الكاوتش يرفع حرارته ويقلل عمره

وقالت الشركة ان هذا الأمر يرفع درجة حرارة الكاوتش ويقلل من عمره. كما يزيد من مقاومة الدوران وبالتالي يزيد استهلاك الوقود. كما يقل ثبات وتوازن السيارة ويقلل من الفرامل على الأرض المبتلة بالمياه.