سامر شقير: توسع «باركن» في مصر يفتح نافذة استثمارية جديدة بالبنية التحتية الذكية

قال رائد الاستثمار سامر شقير: إن توجه شركة «باركن» الإماراتية، أكبر مزود لخدمات المواقف العامة المدفوعة في دبي، إلى إطلاق نموذج تجريبي للمواقف الذكية في القاهرة الجديدة قبل نهاية 2026، يمثل خطوة استراتيجية تفتح نافذة جديدة أمام رأس المال في البنية التحتية الحضرية الرقمية.

وأوضح شقير، أن الشركة وقعت مذكرات تفاهم مع «مدن مصر لإدارة الأصول والمرافق» و«مواصلات مصر» و«ريدكون العقارية»، في أول توسع لها خارج الإمارات، مشيرًا إلى أن الخطوة تعكس الطلب المتزايد على حلول التنقل الحضري المدارة بالتكنولوجيا في المدن المصرية الجديدة.

نموذج يعتمد على البيانات

وأضاف سامر شقير، أن التجربة ستختبر تقنيات تشمل التعرف الآلي على لوحات المركبات، والكاميرات المدعومة بالذكاء الاصطناعي، والمواقف بلا حواجز، والتصاريح الرقمية ومنصات الإدارة المركزية.

وأشار شقير، إلى أن التوسع يأتي بالتزامن مع أداء قوي لـ«باركن»، التي سجلت إيرادات بلغت 364.1 مليون درهم في الربع الثاني من 2026، بزيادة 14% سنويًّا، بينما ارتفع صافي الربح 12% إلى 166.2 مليون درهم، مع وصول محفظة المواقف إلى نحو 268 ألف موقف.

إعادة تخصيص رأس المال

وقال سامر شقير: إن توسع «باركن» يمثل «إعادة تخصيص تدريجي لرأس المال من الأصول التقليدية نحو نماذج تشغيل قائمة على البيانات والكفاءة التشغيلية»، موضحًا أن المستثمرين المؤسسيين أصبحوا يفضلون الشركات القادرة على تصدير نماذج تشغيل ناجحة إلى أسواق ذات كثافة سكانية وعمرانية مرتفعة.

وأكد شقير، أن القاهرة الجديدة تمثل اختبارًا أوليًّا مهمًّا، إذ ستخضع التجربة لتقييم فني وتشغيلي قبل اتخاذ قرار بالتوسع، ما يسمح بقياس الطلب والجدوى دون تحميل الشركة في البداية مخاطر رأسمالية مرتفعة.

فرص أمام المستثمرين

وأوضح سامر شقير، أن القطاع يفتح فرصًا لصناديق الاستثمار الخاصة ورأس المال المخاطر في تقنيات الدفع الرقمي، وإدارة الأساطيل، وإنترنت الأشياء، والتكامل مع أنظمة النقل العام.

وأضاف شقير، أن السيولة المؤسسية تتجه بصورة متزايدة إلى القطاعات التي تجمع «بين الاستقرار التشغيلي وإمكانية التوسع الإقليمي»، خصوصًا عندما تدعمها شراكات محلية تقلل مخاطر الدخول إلى الأسواق الجديدة.

وأشار شقير، إلى أن تقييم التجربة يجب أن يركز على جودة العقود المستقبلية، ومعدلات الاستخدام، والقدرة على تسعير الخدمات ديناميكيًّا وفق البيانات اللحظية، إلى جانب قدرة «باركن» على الحفاظ على هوامش ربحية قوية أثناء التوسع.

فرص ومخاطر التوسع

ولفت سامر شقير، إلى أن أبرز المخاطر تتمثل في ضرورة تكييف النموذج مع أنماط الطلب والقدرة الشرائية والإطار التنظيمي في مصر، فضلًا عن أن المرحلة التجريبية لن تنعكس فورًا على الإيرادات الخارجية.

في المقابل، رأى شقير أن الشراكات مع شركات مرتبطة بهيئة المجتمعات العمرانية الجديدة توفر قناة دخول منظمة إلى أصول المواقف في المدن الجديدة، وقد تفتح مستقبلًا فرصًا في اللوجستيات الحضرية، وإدارة الطلب على المواقف، والخدمات المرتبطة بالمركبات الكهربائية.

رهان طويل الأجل

وأكد سامر شقير، أن المستثمرين طويلي الأجل سيركزون على قدرة «باركن» على الجمع بين تدفقات نقدية محلية قوية وخطة توسع منضبطة تعتمد على الشراكات بدلًا من الاستحواذات المكلفة، خاصة في ظل بيئة أسعار فائدة وتضخم تتطلب دقة أكبر في تخصيص رأس المال.

واختتم شقير، بأن دخول «باركن» إلى مصر يمثل مؤشرًا على تحول هيكلي في تمويل وإدارة الأصول الحضرية، وأن نجاح النموذج سيعزز فرص الاستثمار في البنية التحتية الرقمية للمدن الجديدة، شرط الجمع بين الخبرة التقنية والحوكمة التشغيلية والفهم العميق للسوق المحلية.