الإثنين 26 أكتوبر 2026 12:47 مـ
أوتو العرب
  • أوتو العرب | أكبر موقع عربي متخصص في السيارات
  • أوتو العرب | أكبر موقع عربي متخصص في السيارات
  • أوتو العرب | أكبر موقع عربي متخصص في السيارات
سامر شقير: مضاعفة باقة الإنترنت الأرضي تختبر قدرة الشركات على تحقيق النموسامر شقير يكتب: فورمولا 1 تراهن على النساء.. مليارات الدولارات وراء سباق المواهبسامر شقير: الذكاء الاصطناعي الصناعي يفتح فرصا استثمارية جديدة أمام الخليجسامر شقير: تنويع الاقتصاد السعودي يتطلب بناء شركات قادرة على المنافسة عالميًّاسامر شقير: زمن شراء أي عقار وانتظار ارتفاع سعره أصبح أكثر خطورةسامر شقير: تراجع إنفاق الأندية السعودية إلى 407 ملايين دولار يمهد لمرحلة جديدة من الخصخصةسامر شقير: الذكاء الاصطناعي قد يتحول إلى فخ استثماري بمليارات الدولاراتسامر شقير: حكم مانشستر سيتي يرفع تكلفة المخاطر التنظيمية على الاستثمارات الرياضية الخليجيةقرية سولت رأس الحكمة SALT من تطوير مصر على شاطئ مباشر بطول 850 مترًاوادي ويست رأس الحكمة Wadi West من مدن: تاون هاوس كاملة التشطيب بحدائق خاصةقرية بلاج سيدي عبد الرحمن Plage North Coast من ماونتن فيوسامر شقير: «سير» تختبر معادلة الـ399 ألف ريال.. نجاح المصنع يبدأ من إقناع المشتري

نيوز أوتو

ألمانيا تبحث السماح بإستخدام السيارات ذاتية القيادة العام المقبل

أوتو العرب

دعت صناعة السيارات في ألمانيا المشرعين في البلاد ومتخذي القرار؛ إلى الموافقة على وجه السرعة على لائحة يمكن أن تكون بمثابة مخطط دولي لسيارات الأجرة والحافلات المستقلة ذاتية القيادة.

وقدمت حكومة المستشارة أنجيلا ميركل في 10 فبراير مشروع قانون من شأنه أن يسمح لما يسمى بالمركبات ذاتية القيادة، من المستوى الرابع، بالعمل على الطرق العامة في مناطق محددة في وقت مبكر من العام المقبل.

وقال وزير النقل الألماني «أندرياس شوير» لوكالة الأنباء الألمانية «د ب أ»: «نريد سيارات وحافلات ذاتية القيادة تنقل الركاب إلى وجهاتهم عند الطلب».

وعلقت «VDA» التي تمثل مصالح صانعي السيارات والموردين الألمان، بأن التشريع إذا تم إقراره ، سيساعد الصناعة على اكتساب ميزة دولية في السباق لتطوير سيارات آمنة للغاية.

وأضافت أنه في حين أن شركات صناعة مثل «فولكس فاجن» و«مرسيدس بنز» ليس لديهم أي من هذه المركبات جاهزة لدخول سلسلة الإنتاج، فانهم يأملون في أن تساعدهم بيئة تنظيمية مواتية على تصميم وإطلاق المركبات المشتركة ذاتية القيادة والمعروفة باسم Robotaxi.

وقالت في بيان لها «المعرفة والخبرة التي يمكن اكتسابها في ألمانيا في سياق هذه العملية توفر فرصة لتكون بمثابة أساس لإطار قانوني أوروبي ولائحة دولية».

وحاليا، لا تخطط أي من شركات صناعة السيارات الألمانية الكبرى لإطلاق مركبات مستقلة مشتركة في أي وقت قريب، وأن شركة «مرسيدس بنز» تراجعت عن الروبوتات الآلية بحجة أنها لا ترى حالة عمل قوية بما تكفي، وأنها تفضل الاستثمار مع شركة «Nvidia» في مستويات أعلى من الاستقلالية لسيارات الركاب التقليدية لأصحاب القطاع الخاص، كما ذكرت «Automotive New Europe».

وفي نوفمبر، عينت «فولكس فاجن» أحد كبار مهندسيها «كريستيان سينجر»، وهو مسؤول عن تطوير نموذج للاستخدام في مثل هذه الأساطيل «المركبات ذاتية القيادة».

⇧