الإثنين 20 مايو 2024 03:49 مـ
أوتو العرب
  • أوتو العرب | أكبر موقع عربي متخصص في السيارات
  • أوتو العرب | أكبر موقع عربي متخصص في السيارات
  • أوتو العرب | أكبر موقع عربي متخصص في السيارات

نيوز أوتو

أنظمة الفرامل في السيارات الحديثة وآليات عملها

أوتو العرب

أنظمة الفرامل في السيارات لا بُد من الإلمام بها، الفرامل هي أهم نظام في السيارة والطريقة التي يضمن بها الإنسان عدم تعرضه لأضرار عند ركوبه لسيارته، وتعمل شركات السيارات على تطوير أنظمة الفرامل وتوفير أحدث التقنيات فيها.

أنظمة الفرامل في السيارات

حسب موقع دكتور كار هناك 6 أنظمة مختلفة من الفرامل في السيارات، بالطبع أشهرهم الـ ABS ونوضحهم أمامكم كما يلي:

  • Anti-Blocking System (ABS): نظام منع الانغلاق هو الاسم الأشهر لتقنية منع انغلاق كلابات المكابح على الأقراص، وتعمد هذه الآلية إلى منع الانحراف الكامل للمركبة في حالات الطوارئ وعند تنفيذ الكبح الكامل Full Brake عند السرعات العالية، كما أن أغلب أنظمة الفرامل في السيارات مشتقة من هذا النظام أو مساعدة له سواء بشكل كلي أو جزئي.
  • Acceleration Slip Regulation (ASR): يساعد النظام السيارة على الالتفاف والدوران على المنعطفات مع أقل نسبة انزلاق ممكنة، ويعد نظام التعديل المقاوم للانزلاق أحد تفريعات نظام منع الانغلاق المعروفة.
  • Cornering Brake Control (CBC): يحافظ النظام على اتجاه المركبة على المنعطفات وذلك من خلال تقنيات الفرملة المعتمدة في نظام ABS.
  • Brake Assist System (BAS): يعد نظام مساعد الكبح الطارئ أحد الآليات المتقدمة تقنيًا فيما يخص التفاعل البشري مع المركبة، يقوم بالنظام بتحسس قوة ضغطة السائق على الفرامل، وحسب سرعة الضغط يقوم النظام في نفس الجزء من الثانية بتعويضه بكمية إضافية من الكبح.
  • يعتمد نظام الكبح الطارئ على درجة انفعال السائق في الضغط على الدواسة، فعندما يدوس السائق على الدواسة بنسبة 20% بسرعة فإن النظام يعطيه كبحًا كاملًا، وذلك لتعويض تأخر رد فعل السائق العصبي.
  • Electronic Brake-force DistributionEBD): تعتمد فكرة نظام توزيع الكبح المتماثل على تقنيات الفرامل المانعة للانغلاق، فهو يتعامل بحساسية مع توزيع قدرة الكبح على كل عجلة على حدةً، وذلك على أساس حالة الطريق التي يجمع المعلومات عنها عبر الحساسات والتقنيات التكنولوجية المتقدمة.
  • Electronic Stability Program (ESP): تتركز فائدة نظام الثبات الديناميكي على الحفاظ على ثبات المركبة وقدرتها على تخفيض السرعة خاصةً لدى السرعات العالية والغير آمنة.

كيف أعرف أن ABS خربان

كيف أعرف أن ABS خربان، هناك عدة طرق لمعرفة هذا الأمر، وهي:

  • إضاءة لمبة ABS: بالطبع فإن إضاءة اللمبة في التابلوه هي علامة على استشعار النظام لوجود خلل تقني في عمل النظام، جرب أن تطفئ السيارة وتشغلها مرة أخرى حتى تتأكد أن العطل ليس من كهرباء السيارة، وعندها يمكنك الذهاب إلى أقرب مركز صيانة.
  • إغلاق الفرامل بشكل مفاجئ: عندما تقود على سرعات عالية فإن الضغط على الفرامل بقوة عالية سيكشف لك إذا ما كان النظام يعمل بكفاءة أم لا، إذا شعرت بأن العجلات جميعها تنغلق في ذات الوقت فهذا يعني النظام معطل.
  • في حالة حدوث إغلاق كامل لأحد العجلات؛ مما يسبب انحرافًا لحظيًا، فهذا يعني وجود خلل في حساسات النظام أو كمبيوتر السيارة الذي يعالج البيانات.
  • ضعف في الدواسة: يدل بطء الدواسة في الاستجابة على ضغط القدم على وجود نسبة إهلاك لنظام ABS.
  • أخيرًا حاول تفحص الفرامل وأجزائها أولًا قبل إصدار حكم نهائي، قد يكون السبب هو أحد الأعضاء الميكانيكية لنظام الكبح مثل الكلابات أو الأقراص المهترئة.

سبب اشتعال لمبة ESC

سبب اشتعال لمبة ESC ليس واحدًا، فهناك عدة أسباب تؤدي لإبراز هذا المؤشر ومنها ما يلي:

  • الحالة الطبيعية التي تؤدي إلى عمل لمبة ESC هي المرور على منعطف حاد، ولكن سرعان ما يتوقف الزر عن الإنارة بعد العودة للخط المستقيم.
  • إيقاف النظام يدويًا من خلال الزر الموجود في منتصف التابلوه أو من خلال وحدة التحكم الملموسة.
  • وجود فشل في نظام الحساسات الخاصة بتحديد الاتجاهات.
  • خلل في مستشعر السرعة، وهذا لأن نظام ESC يعتمد على حساسات السرعة لتحديد طريقة توزيعه لمستويات الكبح على العجلات.

تختلف أنظمة الفرامل في السيارات لتلبي درجات جديدة من السلامة والأمان للركاب، وهذا ما يضعنا أمام ترسانة غير محدودة من الإمكانيات والتكنولوجيات الحديثة.