دودج: وقف محركات هيلكات V8قريبا والاتجاه إلى السيارات الكهربائية
أكد الرئيس التفيذي لشركة دودج في تصريحات له، ان أيام محرك الشركة الشهيرة V8 سبور تشارجد سعة 6.2 لتر ، أصبحت معدودة حاليا ، والسبب هو ارتفاع تكاليف ترقية المحرك لتلبية لوائح انبعاثات الكربون الأكثر صرامة ، وليس بسبب نقص الطلب عليه.
وأوضح المدير التنفيذي أن الشركة قامت ببيع اكثر من 50.000 سيارة ، بمحرك هيلكات في السنوات الخمس الماضية ، على الرغم أنها أرقام مثيرة للإعجاب بالنظر إلى أن تشالنجر SRT هيكات 2021 ودورانجو SRTهيلكات 2021 بدأ بيعها الآن.
كما أضاف رئيس دودج أنه سيتم التخلص بشكل تدريجي من المحرك ، وهذا يشير إلى أن التوجه العام لصناعة السيارات نحو الكهرباء الآن سيقلل الطلب عليها في المستقبل ، كما أن هذه ليست المرة الأولى التي تهدد فيها اللوائح سيارات العضلات .
وأكد رئيس دودج أنه من المقلق أن يعيد التاريخ نفسه ، لأن من المعروف أن سيارات العضلات أخذت عقود كثيرة لتنتعش مرة أخرى ، وتصبح السيارات عالية الأداء اليوم، ومن المعروف أن دودج سيكون لديها طرازات كهرباء في المستقبل، كما أنها ستستغنى عن محركات V8 أيضاً .





كيا
بيجو
ستروين
أوبل
فيات
جيب
أودي
بي إم دبليو
مرسيدس
فولفو
فولكس فاجن
تويوتا
ميتسوبيشي
رينو
مازدا
هوندا
سكودا
إم جي
هيونداي
فورد
شيفروليه
سوبارو
سوزوكي
سيات
ألفا روميو
لاند روفر
سيانج يونج
ميني
جاجوار
شيري
نيسان
آستون مارتن
انفينيتي
بروتون
بريليانس
لادا
شانجن
فاو
بي واي دي
دي إس
جاك
جيلي
رانج روفر
زوتي
مازيراتي
ليكزس
كرايسلر
جيتور
دفسك
سينوفا
سويست

























































سامر شقير: اختراق ”دوجكوين” إشارة لعودة الزخم الرقمي وفرصة لتعزيز الاستثمارات الهجينة
سامر شقير: تقنيات الدماغ-الحاسوب بوابة استراتيجية لتعزيز الاقتصاد المعرفي
سامر شقير: تنظيم العقار السعودي يفتح عصر الشفافية الاستثمارية
سامر شقير: ثورة التمور السعودية تُعيد رسم خريطة الاستثمار الزراعي عالميًّا
سامر شقير: الفوارق بين ركود الأسواق العالمية وازدهار الاقتصاد السعودي تؤكِّد مكانة...
سامر شقير: الذكاء الاصطناعي لا يلغي الوظائف بل يُعيد تعريفها