الأربعاء 4 مارس 2026 05:24 صـ
أوتو العرب
  • أوتو العرب | أكبر موقع عربي متخصص في السيارات
  • أوتو العرب | أكبر موقع عربي متخصص في السيارات
  • أوتو العرب | أكبر موقع عربي متخصص في السيارات
سامر شقير: في زمن التوترات الجيوسياسية رأس المال لا يهرب بل يُعيد التموضعالسعودية| من ”بصمة الطين” إلى ”سيادة التريليون”.. كيف هندس التأسيس معجزة الاستثمار؟من الرسوم الجمركية إلى الاستراتيجية الصناعية.. رؤية سامر شقير لمستقبل الاقتصاد العالميصناعة القرار المالي: لماذا أصبح الاقتصاد القياسي أداة البقاء في الأسواق العالمية؟الأسهم السعودية بين النفط والسيولة: قراءة عملية لموجة Broad Risk-on على لسان سامر شقيرالمحكمة العليا الأمريكية توقف الرسوم الجمركية للرئيس الأمريكي: درس في حدود السلطة التنفيذيةحتى 2035: من يمتلك أنظمة الذكاء الاصطناعي سيقود الاقتصاد السعودي والعالميGLP-1: الفرصة الذهبية للمستثمرين بين الدواء والطيران والتجزئةقصة النمو أم التمويل؟ كيف يختبر المستثمرون الذكاء الاصطناعي اليوممرحلة ”النظام الجديد”: هل تشتري القصة أم السعر؟هل السوق الأمريكي مبالغ في تقييمه؟ قراءة سامر شقير لتحذيرات Vanguardتوقعات 2026: خلفية داعمة للمخاطرة… لكن المفاجآت اليومية تحكم الإيقاع

نيوز أوتو

فولكس فاجن تنافس أمازون في تحديث برمجيات السيارات ذاتية القيادة

فولكس فاجن
فولكس فاجن

أكد رئيس وحدة سيارات أودى الفارهة ، التابعة لفولكس فاجن أن شركة صناعة السيارات الالمانية تعتزم الان تطوير أغلب البرمجيات ، التي تحتاجها سياراتها ذاتية القيادة. 

وأوضح ماركوس دويسمان عضو في مجلس فولكس فاجن المسؤول عن الأبحاث ، والتطوير أن شركة صناعة السيارات لاتمانع في أن يكون هناك تعاون في بعض المجالات.

وأكدت الشركة أن البرمجيات سيتم تطويرها في المستقبل.

كما تعمل دايملر ، وفولكس فاجن الآن على نظامي التشغيل الخاصين بالسيارات ذاتية القيادة ، وذلك من أجل ضمان فرصهما، للمنافسة مع شركات كبرى للتكنولوجيا مثل أمازون في مجال بيانات السيارات الكهربائية.

وعلى الرغم من دعوات التحالف مع المنافسين، تخطط فولكس فاجن الآن للعمل في هذا المجال بمفردها، وأضاف المسؤول التنفيذي بأودي إنه إذا ارادت الشركات الاخرى الانضمام بهذه المعايير فإنه سوف يتسني لها أن تفعل ذلك.