الخميس 10 سبتمبر 2026 09:34 مـ
أوتو العرب
  • أوتو العرب | أكبر موقع عربي متخصص في السيارات
  • أوتو العرب | أكبر موقع عربي متخصص في السيارات
  • أوتو العرب | أكبر موقع عربي متخصص في السيارات
سامر شقير: الصين تنقل مخاطر تايوان من المضيق إلى المحيط وتضغط على سلاسل الإمدادسامر شقير: انكماش النفط لا يلغي اختبار تخصيص رأس المال في الاقتصاد السعوديسامر شقير: النفط فوق 100 دولار والين يقلب معادلة الأسواق العالمية”السيادة السعودية ما زالت قادرة على تمويل الدورة”.. سامر شقير يُحدِّد القطاعات الجاذبة لرأس المالسامر شقير: 25 مليار دولار تفصل الخليج عن «كابوس هرمز»سامر شقير: 57.2 مليار دولار تُعيد مصر إلى خريطة تخصيص رأس المال العالميسامر شقير: 97 مليار ريال تتبخر من «تاسي».. لكن القصة ليست هروب الأجانبسامر شقير: تكلفة الانتظار في أسواق 2026 أكبر من تقلبات الأسعارسامر شقير: عطل «تداول» يضع البنية الرقمية للسوق السعودية تحت الاختبارسامر شقير: الحرب الاقتصادية انتقلت من معاقبة المصدر إلى معاقبة الوسيطسامر شقير: تماسك «تاسي» فوق 11 ألف نقطة كان رهنًا بجودة الائتمان لا بسرعة النموسامر شقير: إعادة تموضع الذهب الهولندي تكشف تحوُّلًا في إدارة الاحتياطيات

نيوز أوتو

تسلا توقف إنتاج الشاحنات .. تعرف على السبب

تسلا
تسلا

علقت شركة تسلا إنتاج الشاحنات من الفئة 8، ما تعرف بإسم تسلا سيمي، التي تقوم بتصنيعها داخلياً في مصنعها التجريبي في فيرمونت بولاية كاليفورنيا الأمريكية.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، إيلون ماسك خلال مكالمة مناقشة أرباح الشركة، إن حجم إنتاج شاحنتها من الفئة 8، معلق حتى تتمكن تسلا من إنتاج حجم كبير من خلايا البطارية الخاصة بها.

كما ببررت الشركة تأجيل عدم تسريع المنتجات الجديدة، بسبب عدم التوصل لحل تقني لبطارية ”تسلا 4680”، التي تقوم بتصنيعها داخليًا في مصنعها التجريبي في ”فيرمونت” بولاية كاليفورنيا.

ووفقا لما قاله إيلون ماسك، فإن السيارة تتطلب 5 أضعاق عدد خلايا بطارية ليثيوم أيون التي ستستخدمها السيارة في هذا اليوم، لكن الشركة لم تستطع بيعها حاليا.

ومن المفترض أن يزداد الطلب على الشاحنات الصغيرة، والخفيفة الأخرى داخل الولايات المتحدة في السنوات المقبلة، وتعتبر أحد الأسباب هو خطة بايدن للشراء في أمريكا، التي يهدف من خلالها إلى استبدال أسطول الحكومة.