الإثنين 1 يونيو 2026 11:34 مـ
أوتو العرب
  • أوتو العرب | أكبر موقع عربي متخصص في السيارات
  • أوتو العرب | أكبر موقع عربي متخصص في السيارات
  • أوتو العرب | أكبر موقع عربي متخصص في السيارات
سامر شقير: الديموغرافيا أكبر أصل اقتصادي في عصرنا الحاليسامر شقير: السعودية في موقع مثالي لإعادة تشكيل سلاسل التوريد العالميةسامر شقير: صفقة أوبر ودليفري هيرو تعيد تشكيل الاقتصاد الرقمي السعوديمن سويسرا إلى آسيا.. سامر شقير يُحلِّل أكبر تحوُّل في خريطة الثروة العالميةسامر شقير: الأسواق الأمريكية تؤكِّد قوة الذكاء الاصطناعيسامر شقير: أزمة قروض التعليم الأمريكية تكشف فرصة استثمارية تاريخية في السعوديةسامر شقير: تحديات قطاع الطيران الإقليمي تفتح فرصًا استثمارية ضخمة في السعوديةسامر شقير: مبيعات السعودية القياسية لسندات الخزانة الأمريكية تعكس إعادة تموضع استراتيجيسامر شقير: شراكة أرامكو وباسكال تدشنان عصرًا جديدًا للاستثمارات الاستراتيجية في الحوسبة الكمية بالسعوديةسامر شقير: رد الأموال في أمازون يتحوَّل إلى بوابة الثروة الرقميةسامر شقير: رؤية 2030 تضع السعودية في قلب ثورة الذكاء الاصطناعي العالميةسامر شقير: قطاع النقل السعودي يُمثِّل فرصة استثمارية ذهبية تماشيًا مع رؤية 2030

نيوز أوتو

تسلا توقف إنتاج الشاحنات .. تعرف على السبب

تسلا
تسلا

علقت شركة تسلا إنتاج الشاحنات من الفئة 8، ما تعرف بإسم تسلا سيمي، التي تقوم بتصنيعها داخلياً في مصنعها التجريبي في فيرمونت بولاية كاليفورنيا الأمريكية.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، إيلون ماسك خلال مكالمة مناقشة أرباح الشركة، إن حجم إنتاج شاحنتها من الفئة 8، معلق حتى تتمكن تسلا من إنتاج حجم كبير من خلايا البطارية الخاصة بها.

كما ببررت الشركة تأجيل عدم تسريع المنتجات الجديدة، بسبب عدم التوصل لحل تقني لبطارية ”تسلا 4680”، التي تقوم بتصنيعها داخليًا في مصنعها التجريبي في ”فيرمونت” بولاية كاليفورنيا.

ووفقا لما قاله إيلون ماسك، فإن السيارة تتطلب 5 أضعاق عدد خلايا بطارية ليثيوم أيون التي ستستخدمها السيارة في هذا اليوم، لكن الشركة لم تستطع بيعها حاليا.

ومن المفترض أن يزداد الطلب على الشاحنات الصغيرة، والخفيفة الأخرى داخل الولايات المتحدة في السنوات المقبلة، وتعتبر أحد الأسباب هو خطة بايدن للشراء في أمريكا، التي يهدف من خلالها إلى استبدال أسطول الحكومة.