وقف طرح تويوتا كامري بمحرك V6.. تعرف على السبب
تتجه صناعة السيارات الآن لاستخدام المحركات الصغيرة الصديقة للبيئة ، والاستغناء عن المحركات من فئة V6 السيدان متوسطة الحجم، والذي ترتب عليه إخطار وكلاء تويوتا في أستراليا بوقف ”كامري” فئة V6، والاكتفاء بمحركات 4 سلندر فقط .
ومن المعروف ان تويوتا كامري 2021 فيس ليفت، تم تصنيعها في اليابان، ومن المتوقع ان تصل اسواق الشرق الأوسط خلال الشهرين المقبلين، وما حدث في استراليا مؤشر أكيد بأن كامري ذات محرك VS، ستلغى عاجلا ام عاجلا.
واظهرت بعض التقارير ان تويوتا كامري هايبرد من المفترض أن تستحوذ على غالبية مبيعات السيدان الشهيرة ، وذلك بنسبة 69 % ، مقابل 27 % لفئات محرك الـ 4 سلندر ، و4 % لفئات محرك الـ 6 سلندر في أستراليا وهذه النسبة لاتختلف كثيرا عن النسبة في الأسواق الأخرى.
والكثير من محبي السيارات لا يعلمون أن المحرك V6 محرك سعة 3.5 لتر ، ويولد قوة 300 حصان ،362 نيوتن .متر ، مع عزم دوران ونظام دفع أمامي وناقل حركة أوتوماتيك ، و8 سرعات.





كيا
بيجو
ستروين
أوبل
فيات
جيب
أودي
بي إم دبليو
مرسيدس
فولفو
فولكس فاجن
تويوتا
ميتسوبيشي
رينو
مازدا
هوندا
سكودا
إم جي
هيونداي
فورد
شيفروليه
سوبارو
سوزوكي
سيات
ألفا روميو
لاند روفر
سيانج يونج
ميني
جاجوار
شيري
نيسان
آستون مارتن
انفينيتي
بروتون
بريليانس
لادا
شانجن
فاو
بي واي دي
دي إس
جاك
جيلي
رانج روفر
زوتي
مازيراتي
ليكزس
كرايسلر
جيتور
دفسك
سينوفا
سويست

























































سامر شقير: 3.4 مليون دولار للمنشور.. الشهرة تتحوَّل إلى أصل استثماري
سامر شقير: حقوق البث والمواهب تُعيد تسعير أصول الرياضة الجامعية
سامر شقير: الحوكمة وحماية حقوق المستثمرين تُعيدان رسم خريطة الاستثمار في الهند
سامر شقير: إصلاحات تايلاند الأمنية قد تُعزِّز جاذبيتها للاستثمار الأجنبي
27 مليار دولار ترسم خريطة جديدة لرأس المال التقني.. سامر شقير يُحدِّد...
سامر شقير: الاستثمار السعودي في سبيس إكس رهان طويل الأجل على الاتصالات...